O catalisador poderá estar entupido se o carro não estiver andando como deveria       O catalisador é o principal componente do carro responsável pela redução de poluentes ao meio ambiente. Além de ser obrigatório por lei, ele é fundamental para o bom funcionamento do motor. Em casos de defeito, o veículo sofrerá com aumento de consumo de combustível. A melhor forma de conservar o catalisador é fazer corretamente a manutenção preventiva. Motor desregulado, velas sujas e injetores de combustíveis com defeito estão entre os principais vilões do catalisador. O uso de combustível batizado também pode prejudicar a peça. Defeito na sonda lambda também pode danificar o catalisador. A sonda lambda é a responsável por fazer a medição no sistema de exaustão se a mistura de ar e combustível está no nível correto. Ela indica se a proporção desses dois componentes está adequada para a exigência de aceleração. Se ela está com problema, a mistura tende a...

A GM acaba de lançar oficialmente o modelo Chevrolet Prisma com transmissão automática de seis marchas. O equipamento chega com adição de R$ 3.000 em relação à versão manual e nas versões LT e LTZ. Assim, a marca americana cumpre o prometido no lançamento do hatch e amplia a oferta de carros automáticos no mercado, ainda carente desse tipo de equipamento.

                        Como todo equipamento, um carro exige alguns cuidados básicos para ter uma vida mais longa. Se forem bem tratados, os veículos atuais podem rodar por muitos anos sem maiores problemas. Além disso, essas medidas preventivas, além de representar economia e segurança, garantem a valorização de seu patrimônio na hora da revenda. Clique nos itens abaixo e veja algumas dicas para conservar e prologar a aparência e a vida de seu carro. ALINHAMENTO  Junto com o balanceamento e o rodízio de pneus, o alinhamento é vital para a segurança, conservação e maior economia. Recomenda-se executar esses serviços a cada 100 00  quilômetros para evitar o consumo prematuro dos pneus, o desequilíbrio do carro e o desgaste do sistema de suspensão e da direção.   BANCOS  Mesmo os revestidos de tecido sintético, que são bem mais resistentes, mancham....

  O novo trio de ferro alemão acaba de se completar no Brasil. Após a chegada do BMW Série 1 e, mais recentemente, do Mercedes Classe A, agora é a vez de a nova geração do Audi A3 chegar ao país.  Em relação ao visual, a identidade do A3 está preservada, com mudanças leves em ralação ao modelo anterior. Ao vivo é possível notar que as mudanças deixaram o carro com linhas mais modernas e alinhadas (ou bem parecidas) com os demais modelos da Audi. O conjunto óptico dianteiro dá o tom da proximidade, com linhas em LEDs que chamam muito a atenção até durante o dia, além da grade hexagonal clássica emoldurada com cromado. Na traseira, a mesma estratégia dos LEDs aparece nas lanternas dispostas na horizontal. Por dentro, há uma boa mescla de sobriedade com modernidade. O painel, confeccionado com material de excelente qualidade, está mais “limpo”, mas ganha requinte com a tela colorida retrátil que “aparece” quando se liga o carro. As saídas de ar no estilo “turbina” agora...

No final de outubro, Sergio Marchionne apresentou ao público e à imprensa especializada os planos futuros da Fiat para a Europa, os lançamentos previstos para o período 2013-2016 e também as novas estratégias de mercado. O destaque dos planos ficam para as novas gerações do 500 e Punto, além do Viaggio hatch que substituirá o Bravo e os novos 500X e500XL. No inicio de 2013, a estreia será do Fiat 500 S, a nova versão com visual esportivo semelhante ao Abarth norte-americano e que estará disponível para toda a gama do 500 na Europa, inclusive a versão de entrada com motor 1.2 de 69 cv.   No inicio de 2013, a estreia será do Fiat 500 S, a nova versão com visual esportivo semelhante ao Abarth norte-americano e que estará disponível para toda a gama do 500 na Europa, inclusive a versão de entrada com motor 1.2 de 69 cv.   Em 2014, será a vez do crossover médio 500X. Ele será fabricado na Itália e irá...

  Saber quando mudar velas antigas é uma boa maneira de evitar problemas no motor. Elas desempenham papel crucial no funcionamento do carro, que conta com eles para começar e funcionar sem problemas. Representam ponte de alta tensão para carregar eletricidade. Quando a eletricidade viaja através da ponte (a distância entre dois pontos de contato) e atinge o motor do carro é gerada uma faísca que inflama vapores de gás. Há uma série de fatores que determinam quanto tempo elas duram sem a necessidade de mudança.   Seus hábitos de condução, o tipo de combustível que você usa e o estado do motor no carro são fatores importantes no sentido de saber o melhor momento de substituir as velas de ignição; Substituir por velas novas não representa ponto caro. No entanto, necessário saber quando mudar os plugues e fios, de modo que não acabem causando qualquer dano maior ao motor do carro e por consequência deixando o preço da manutenção mais caro para motoristas. Se o seu carro...

Como todo ser humano que de vez em quando precisa ir ao medico fazer um check up para avaliar sua saúde, seu automóvel também precisa de uma revisão geral, para que você não seja pego de surpresa no meio do caminho.